Galéria automobilov
1934 Chrysler Airflow CV8
Vzácna aerodynamická luxusná limuzína koncernu Chrysler najvyššej triedy, exkluzívny interiér, trojstupňová manuálna prevodovka s prepínateľnou voľnobežkou, hydraulický brzdový systém, whitewall pneumatiky a motor V8, 5.300 cm3 a výkonom 130 koní.
Farbené prevedenie : strieborný metalický lak a svetlokávový interiér v kombinácii tmavohnedé drevo.
1938 Mercedes-Benz 230B (kabriolet)
Typ 230, ktorý vyvinul veľmi talentovaný hlavný inžinier Hans Nibel, dokončil Max Sailer.
Typ 230 bol predstavený vo februári 1937 na autosalóne v Berlíne a bol najobľúbenejším autom v ponuke Mercedes-Benz. V rámci inovácií zaviedli podvozok so skriňovým rámom, nezávislé zavesenie všetkých štyroch kolies, hydraulicky ovládané bubnové brzdy a iné. To všetko boli zaujímavé a moderné inovácie, ktoré zaistili väčší pôžitok z jazdy a bezpečnosť. Stal exkluzívnym komerčným úspechom s 24 500 vyrobenými vozidla vo všetkých verziách. Jeho výroba bola ukončená v roku 1939.
Typ 230, poháňaný radovým 6-valcovým motorom s objemom 2 229 cm3, od ktorého dostal svoje meno, vyvinul výkon 55 k, ktorý zaručoval maximálnu rýchlosť 115 km/h.
Farbené prevedenie : červeno - čierny lesklý lak, čierna strecha a svetlohnedý interiér v koži v kombinácii s drevom.
1938 Packard Eight Deluxe Touring Sedan
Značka Packard patrila v 30 tych rokoch minulého storočia k absolútnej technickej špičke na americkom automobilovom trhu a bola porovnávaná s európskym automobilom Rolls Royce. Model Eight sa začal vyrábať v roku 1935 ako menší model tejto značky pre strednú vyššiu triedu. V roku 1938 vyrobili tento Packard Eight Deluxe Touring Sedan poháňaný radovým 8 valcovým motorom s objemom 4 6212 cm3 (282 kubických palcov) a výkonom 120 koní. Motor zaručoval vozidlu dlhodobú rýchlosť 100 km za hodinu, maximálnu rýchlosť 120 km/h. Vozidlo bolo vybavené nezávislým predným odpružením, hydraulickými brzdami rádiom a kúrením.
Farbené prevedenie : strieborný lesklý lak a čierny interiér.
1952 Mercedes-Benz 220A (kabriolet)
1952 Mercedes-Benz 220A je povojnový model s duchom predvojnového dizajnu a s kvalitným nemeckým spracovaním, hodným továrne Mercedes-Benz. Veľmi kvalitný kožený interiér je kombinovaný s drevenou dýhou, čo bol veľmi ojedinelý luxus povojnovej éry. Najvyhľadávanejšia séria z tohto modelu je kabriolet, ktorý Vám ponúkame. Model 220A od Mercedes-Benz je vybavený 2,2-litrovým radovým 6 valcovým motorom s výkonom 80 HP. Celkovo bolo ich vyrobených iba 993 kusov tohto unikátneho modelu.
Farbené prevedenie : bordový lesklý lak, béžová strecha a interiér čierna koža v kombinácii s drevom.
1953 Mercedes-Benz Adenauer (kabriolet)
Mercedes-Benz W186 Model 300D bol vlajková loď koncernu, štvordverový luxusný kabriolet sedan vyrábaný spoločnosťou Mercedes-Benz v rokoch 1951 až 1957. Bol porovnateľný vo funkciách a cene s Rolls-Royce Silver Cloud a Bentley S1, ale lepší vo výkone. Ihneď si ho obľúbili štátnici a top manažéri, lebo ponúkal veľkú nadštandardnú výbavu.
Prezývku Adenauer dostal po Konradovi Adenauerovi, prvom kancelárovi Spolkovej republiky Nemecko (Západné Nemecko), ktorý v rokoch 1949-1963 používal šesť vlastných Mercedesov W186. Do výbavy jeho „reprezentačných áut“ patrili písacie stoly, sirény, závesy, deliace priečky, VHF mobilný telefón a diktafón.
Model Mercedes-Benz W186 je vybavený 3 litrovým radovým 6 valcovým motorom s výkonom 115 HP. Celkovo bolo ich vyrobených iba 445 kusov tohto unikátneho modelu.
Farbené prevedenie : béžový lak a strecha, interiér červená koža v kombinácii s drevom.
1953 Mercedes-Benz Adenauer (kabriolet)
Mercedes-Benz W186 Model 300D bol vlajková loď koncernu, štvordverový luxusný kabriolet sedan vyrábaný spoločnosťou Mercedes-Benz v rokoch 1951 až 1957. Bol porovnateľný vo funkciách a cene s Rolls-Royce Silver Cloud a Bentley S1, ale lepší vo výkone. Ihneď si ho obľúbili štátnici a top manažéri, lebo ponúkal veľkú nadštandardnú výbavu.
Prezývku Adenauer dostal po Konradovi Adenauerovi, prvom kancelárovi Spolkovej republiky Nemecko (Západné Nemecko), ktorý v rokoch 1949-1963 používal šesť vlastných Mercedesov W186. Do výbavy jeho „reprezentačných áut“ patrili písacie stoly, sirény, závesy, deliace priečky, VHF mobilný telefón a diktafón.
Model Mercedes-Benz W186 je vybavený 3 litrovým radovým 6 valcovým motorom s výkonom 115 HP. Celkovo bolo ich vyrobených iba 445 kusov tohto unikátneho modelu.
Farbené prevedenie : červený lesklý lak, čierna strecha a interiér béžová koža v kombinácii s drevom.
1958 Cadillac Eldorado Biarritz (kabriolet)
Cadillac Eldorado Biarritz bol najexkluzívnejší a najdrahší sériovo vyrábaný model v roku 1958 v USA, preto bolo vyrobených iba 815 kusov. Pre maximálny komfort a pohodlie je vybavený motorom V8, 6.400 cm3 (390 kubických palcov) s 3 karburátormi a výkonom 355 koní. Eldorado bolo symbolom luxusu a preto výbavou predbehol dobu a konkurenciu o niekoľko desiatok rokov. Hlavný cieľ kládli na pohodlie a komfort posádky. Auto je v kombinácii striebornej metalízy a sivého interiéru, široké 2.1 a dlhé 5.8 metra.
Farbené prevedenie : strieborný lesklý lak, čierna strecha a interiér v strieborno-čiernej kombinácii kože.
1958 Cadillac Fleetwood 60 Special
Cadillac Fleetwood 60 Special patril medzi osobné luxusné limuzíny. Už pri výjazde z výrobnej linky získal prezývku „King of chrome“, nakoľko je na ňom najviac chrómu a leštených častí z celej histórie Cadillacu. Vozidlo bolo pripravené v najúspešnejších dizajnérskych dielňach ameriky FISHER a FLEEDWOOD. Bezstĺpiková karoséria v tomto facelifte bola vyrábaná iba jeden rok a mala druhé najvyššie krídla na koncoch zadných blatníkov v histórii Cadillacu. Auto je v kombinácii čierneho laku a čierno-bieleho interiéru, široké 2.1 a dlhé 5.9 metra. Motor V8, 6.000 cm3 (365 kubických palcov) a výkonom 310 koní.
Farbené prevedenie : čierny lesklý lak a interiér v bielo-čiernej kombinácii.
1959 Cadillac Fleetwood 60 Special
Cadillac v roku 1959 predstavil ikonu, na ktorú svet nikdy nezabudne. Legendárne chvostové plutvy s výškou 42 cm. Boli najvyššie, aké sa kedy na svete robili. Model Fleetwood 60 Special bol vlajkovou loďou Cadillacu a ameriky. Bol to "Cadillac všetkých Cadillacov". Žiadny iný model nestelesňoval rešpekt a obdiv tak ako Fleetwood 60 Special. Bol vyvrcholením skúseností a dizajnérskym géniom dielne Fleetwood, preto ho má aj v mene. Mal vlastný štýl, eleganciu a exkluzívny charakter. Odvážny a okázalý koncept motoristického dizajnu sa stal motoristickým snom a odkazoval na základnú filozofiu koncernu Cadillac „Standard of the World“. Vozidlo je ladené v bordových farbách v kombinácii s čiernou. Široké je 2.1 a dlhé 5.9 metra. Motor V8, 6.400 cm3 (390 kubických palcov) a výkonom 330 koní.
Farbené prevedenie : bordový lak a interiér v bordovo-čiernej kombinácii.
1959 Chevrolet Impala Coupe
Chevrolet Impala Coupe z roku 1959 sa stala jedným z najvýraznejších vozidiel v americkej histórii. Impala bola definovaná ako „prestížne auto dostupné americkému občanovi“. Obľúbená mladou generáciou a rešpektovaná spoločnosťou. Zadná časť mala krídla pripomínajúce čajku a pod krídlami sú zadné svetlá v tvare mačacích očí. Od tých čias sa stala ikonickým modelom Chevroletu, s motorom V8 s objemom 5.720 cm3 (349 kubických palcov) a automatickou prevodovkou Powerglide.
Farbené prevedenie : tmavomodrá metalíza a interiér červený.
1959 Mercedes-Benz 190 SL (kabriolet)
Mercedes-Benz 190 SL je športový automobil , ktorý v rokoch 1955 až 1963 vyrábala nemecká automobilka Mercedes-Benz. Celkom bolo vyrobených 25 881 vozidiel. Vyrábal sa ako dvojdverové kupé alebo roadster, ktorý mal odnímateľný hardtop. Na pohon slúžil motor s objemom 1,9 litra s rozvodom OHC, osadený dvoma dvojitými karburátormi Solex. Prevodovka bola štvorstupňová. Prvýkrát bol predstavený na autosalóne v New Yorku v roku 1954. Kabriolet bol osadený radovým štvorvalcom, Model 190SL SL ma zadný náhon a 4 stupňovú manuálnu prevodovku s radením na podlahe, 2 miestne vozidlo.
Farbené prevedenie : strieborná metalíza, bordová strecha a interiér červená koža v kombinácii s strieborným lakovaním.
1959 Mercedes-Benz 220 SE
- Ponton (kabriolet)
Mercedes-Benz 220 SE prezývaný Ponton je prvý kompletne nový povojnový model kabrioletu. Je to následník modelu W 187 ktoré boli vyrábané po vojne ale z predvojnových výkresov. Model Ponton sa vyrábal v prevedení štvordverový sedan, coupé a kabriolet. Kabriolet bol osadený radovým šesť valcom v dvoch prevedeniach a to 220 S – s karburátorom a 220 SE - so vstrekovaním paliva. Model 220 SE dosahuje rýchlosť až 160 km/hod. Auto ma zadný náhon a 4 stupňovú manuálnu prevodovku s radením pri volante.
Farbené prevedenie : strieborno-sivá metalíza, hnedá strecha a interiér hnedá koža v kombinácii s drevom.
1963 Mercedes-Benz 190 SL (kabriolet)
Mercedes-Benz 190 SL je športový automobil , ktorý v rokoch 1955 až 1963 vyrábala nemecká automobilka Mercedes-Benz. Celkom bolo vyrobených 25 881 vozidiel. Vyrábal sa ako dvojdverové kupé alebo roadster, ktorý mal odnímateľný hardtop. Na pohon slúžil motor s objemom 1,9 litra s rozvodom OHC, osadený dvoma dvojitými karburátormi Solex. Prevodovka bola štvorstupňová. Prvýkrát bol predstavený na autosalóne v New Yorku v roku 1954. Kabriolet bol osadený radovým štvorvalcom, Model 190SL SL ma zadný náhon a 4 stupňovú manuálnu prevodovku s radením na podlahe, 2 miestne vozidlo.
Farbené prevedenie : hnedá metalíza, čierna strecha a interiér čierna koža v kombinácii s hnedým lakovaním.
1964 Ford Mustang Hardtop
Pozeráte sa na jeden z prvých Mustangov vyrobených v roku na svete. Dátum výroby má presne 27.4.1964. Tieto vozidlá dostávali predajcovia Fordu ako predvádzacie modely pred samotným začiatkom predaja vozidiel a predaj začal až v roku 1965. Tento model zostal nezmenený od svojej výroby, ale prešiel renováciou. Vybavený je s motorom V8, 4.300 cm3 (260 kubických palcov) a automatickou prevodovkou.
Farbené prevedenie : Biely lak (Wimbledon white) a interiér červený vinyl (Bright red).
1965 Cadillac DeVille Convertible (kabriolet)
Cadillac De Ville Convertible patril medzi luxusné limuzíny – kabriolety s kapacitou 6 miest na sedenie. Vozidlo bolo pripravené v najúspešnejších dizajnérskych dielňach ameriky, karoséria a podvozok bol z produkcie FISHERa a interiér navrhol FLEEDWOOD. V tomto facelifte bol vyrábaný iba jeden rok. Tento model ukončoval éru plutiev na koncoch zadných blatníkov. Vo svojom čase predbehol vývoj vo veľa veciach a prvkoch, ktoré ešte ani dnes nepatria do štandardnej výbavy vozidla. Motor V8 s objemom 7.000 cm3 (429 kubických palcov) a automatická prevodovka je štandard.
Farbené prevedenie : biely lak, čierna strecha a interiér čierny vinyl.
1965 Ford Mustang Hardtop
Mustang Coupe alebo Hardtop z roku 1965 je jeden z prvých „pony cars“ vyrobených na svete. Tento je upravený v krásnej tmavozelenej metalíze a zeleným interiérom v koži. Tým, že patril medzi najmenšie autá amerického trhu, odvezie iba pre štyri osoby. Vybavený je s poctivým motorom V8, 4.700 cm3 (289 kubických palcov) a automatickou prevodovkou.
Farbené prevedenie : tmavozelený metalický lak a interiér čierny vinyl.
1965 Mustang Shelby GT 350 Fastback
Mustang 1965 je prvou generáciou (1964 - 1966) tohto najúspešného modelu z produkcie značky Ford. Úprava Shelby GT 350 bolo spojenie značky Ford s automobilovým pretekárom Carrollom Shelbym, čím vznikla legenda Mustang Shelby. Auto bolo vyrobené v roku 1965 a upravené v Shelby v roku 1966, s motorom V8, 4.700 cm3 (289 kubických palcov). Vyrobených bolo iba 1368 kusov.
Farbené prevedenie : Schellby biely lak s modrými pásmi a interiér čierny vinyl.
Auto sa nachádza v Banskej Bystrici.
1965 Chevrolet Corvair Monza
Modely Corvair z roku 1965 boli verejnosti predstavené 24. septembra 1964. Všetky modely Corvair sa vyznačovali hladkými a plynulými novými líniami, ktoré si mnohí automobiloví nadšenci užili. Modely mali dvojité svetlomety, ktoré boli hlboko zapustené do predného čela karosérie, s parkovacími svetlami pod štíhlym novým nárazníkom. Masívny predný znak, ktorý skrýva zámok batožinového priestoru. Corvair bol poháňaný vzadu umiestneným, vzduchom chladeným šesťvalcovým motorom typu boxer s výkonom 95 koní, alebo voliteľné verzie s výkonom 110 a 140 koní.
Farbené prevedenie : lak odtieň „slonovinová kosť“ a interiér červený vinyl.
1965 Pontiac Bonneville Coupe
Bonneville je najdrahším a najluxusnejším modelom divízie Pontiac, ktorý mal ambície konkurovať až samotnému Cadillacu. V rokoch 1962 až 1970 prispel k posunu značky až na tretie miesto v predajoch. Tento model s karosériou typu "Coke body style" z dielne Fishera získal prestížne ocenenie "Auto roka" od redakcie Motor Trend. Športové 5,65 metrové kupé je vybavené osemvalcovým motorom o objeme 6.400 cm3 s výkonom 325 koní. Sila je prenášaná 3-stupňovou automatickou prevodovkou cez samosvorný diferenciál na zadnú nápravu. Elektricky ovládané okná, klimatizácia, servo a posilovač bŕzd sú v tomto krížniku samozrejmosťou.
Farbené prevedenie : červený lesklý lak, čierna lakovaná strecha a interiér čierny vinyl.
1966 Ford Mustang Convertible (kabriolet)
Legendárny Ford Mustang z roku 1966 v štýlovej verzii convertible a netradičnej nádhernej farbe Tahoe Turquoise. Originálny tykrysovo biely „Ponny“ interiér tomuto autu taktiež dodáva jedinečný vzhľad aj z vnútra. Pod kapotou tohto klasického amerického tátoša je 8 valcový 4,7 litrový (289 kubických palcov) motor s výkonom 225 koní osadený 4 komorovým karburátorom. Pôvodné chrómové 13” disky, zachovalý originálny interiér a nádherný motorový priestor robia tento zreštaurovaný Mustang podľa dobových špecifikácií bez ďalších úprav krásny a výnimočný.
Farbené prevedenie : tyrkysovo-modrý metalický lak, biela strecha a interiér v tykrysovo-bielej kombinácii vinylu.
Auto sa nachádza v Martine.
1966 Mercedes-Benz SL - Pagoda (kabriolet)
Druhá generácia Mercedes-Benz SL série sa začala vyrábať roku 1963 a stala sa medzinárodným hitom medzi filmovými hviezdami a hudobníkmi. Jeho nádherne ostrý štýl navrhol Paul Bracq a vybavil ho pohodlným podvozkom. Je to kabriolet s dvoma strechami, plátenou a laminátovou. I keď má dve strechy, najlepšia jazda v ňom je bez nej, dvojmiestne vozidlo.
Motor je radovým šesťvalcom s obsahom 2.306 cm3 a výkonom 150HP a vo výbave je automatická prevodovka.
Farbené prevedenie : biely lesklý lak a čierny interiér.
1967 Ford Mustang Convertible (kabriolet)
Predstavujeme Vám štýlový Ford Mustang convertible v čiernej farebnej verzii, ktorú vo Forde nazvali Raven black – havrania čierna. Kontrastom čierneho laku je krvavo červený interiér v koži a so štýlovými doplnkami, ktoré výrobca ponúkol zákazníkom. Havran má poctivé americké srdce (motor V8), s objemom 4,7 litra (289 kubických palcov) motor s výkonom 200 koní a je vybavený 2 komorovým karburátorom. Vozidlo prešlo nákladnou a profesionálnou renováciou, pri ktorej boli použité iba pôvodné diely vyrobené v 1967, preto ho môžeme považovať za unikát medzi Mustangami vo svete. Jeho dokonalosť podčiarkuje aj to, že v tejto farebnej kombinácii bolo vyrobených iba 142 kusov.
Farbené prevedenie : čierny lak, biela strecha a interiér je kombinácia vinylu a kože v červenej farbe.
1967 Chevrolet Impala SS Convertible (kabriolet)
Impala alebo „kráľ krížnikov“ vo verzii SS patril medzi to najlepšie, čo Chevrolet v roku 1967 ponúkal. Auto si zachovalo komfort limuzíny s akcentom na športové využitie, ktoré tvoril motor V8 s objemom 6.490 cm3 (396 kubických palcov) a automatická prevodovka. Nikdy neparilo k mestským „posúvadlám“ pre deti, ale diaľničným krížnikom par excellence pre skúsených vodičov, čo umocňuje aj široké predné vinylové sedadlá namiesto lavice.
Farbené prevedenie : tmavomodrá metalíza, biela strecha a interiér biely vinyl.
1968 Buick Wildcat Custom Four-door Hardtop
Buick Wildcat (Divoká mačka) sa začal vyrábať v roku 1962 a bol zaradený do luxusnej kategórie Custom od koncernu General Motors. Z tohto modelu bolo vyrobených iba 14.059 kusov a je rozpoznateľný hlavne žiabrami na predných blatníkoch. Divokú mačku poháňa klasický V8 motor s objemom 7.046 cm3 (430 kubických palcov) a výkonom 360 koní. Motor s automatickou prevodovkou zaručoval vozidlu komfortnú jazdu ako na obláčiku. Vozidlo vybavené aj klimatizáciou.
Farbené prevedenie : strieborná metalíza a čierny vinylový interiér.
1968 Chrysler 300 Coupe
Tento Chrysler je z legendárnej série 300. Výroba začala od roku 1962 a tento model z kategórie „full size“ bol vybavený aj luxusnými prvkami na spríjemnenie jazdy. Biely vinylový interiér a vinylová strecha je v kombinácii s kráľovsky modrou perleťou laku. V roku 1968 facelifting priniesol skryté svetlomety a motor V8 s objemom 7.200 cm3 (440 kubických palcov) a výkonom 350 koní.
Farbené prevedenie : tmavomodrá metalíza, biela strecha a interiér v biely vinyl.
1968 Pontiac Bonneville Convertible (kabriolet)
Pontiac Bonneville Convertible z roku 1968 je z kategórie veľkých amerických krížnikov v prevedení kabriolet. Je majestátnym zrkadlom dizajnu druhej polovice šesťdesiatych rokov. Piata generácia ( 1965 – 1970 ) tohto veľmi úspešného modelu patrí medzi najväčšie vozidlá značky Pontiac, aké továreň vo svojej celej histórii vyrobila. Priestranné 6 miestne auto s výbavou dnešných moderných áut, ale s poriadnym V8, 6.557cm3 (400 kubických palcov) motorom a automatickou prevodovkou.
Farbené prevedenie : červený lesklý lak, biela strecha a interiér v červenej farbe.
1970 Chevrolet C10
Chevrolet C10 od General Motors bol navrhnutý ako poctivý pracant, ktorý dokázal odviezť náklad aj rodinu. V tom čase patril medzi menšie ale praktické pickup vozidlá, čo sa ale o jeho „silovej výbave“ povedať nedá, keďže má V8 motor s objemom 7.450 cm3 (454 kubických palcov) a nad 500 koníkov (HP). Samozrejmosťou je pohon 4x4 s uzávierkami diferenciálu a automatickou prevodovkou.
Farbené prevedenie : lesklý čierny lak doplnený o „plamene“, interiér čierny s béžovými sedadlami.
1970 Chevrolet Chevelle
„The Ultimate Muscle Car“ aj to je Chevelle z roku 1970. Bol kráľom americkým ulíc a stripov, s dostatkom konských síl na závodenie.
Kompaktné kupé, ideálne pre dvoch pasažierov, so štandardnou výbavou amerík tej doby. Aj keď na blatníku svieti 383 stroker, nenechajte sa zmiesť. Pod kapotou nájdete poctivý V8 motor s objemom 6.300 cm3 (383 kubických palcov).
Farbené prevedenie : oranžový lesklý lak, čierne „racing“ pásy a interiér v čiernej farbe vinylu.
1976 Jaguar XJ 6 C
Jaguár XJ 6 Coupe bol vyrábaný v rokoch 1973 – 1978. Karoséria XJ prešla na jeseň 1973 faceliftom pre modelový rok 1974, a bola označená ako „Series II“. Vlajková loď z Anglicka je luxus na ceste, ktorý aj dnes ponúka nadštandardnú výbavu. Celkovo bolo vyrobených 10 426 ks zo série II, z toho bolo 6 487 ks bolo vybavených radovým šesť valcom 4.2L. V roku 1975 sa vyrobilo iba 2877 ks. Motor R6 s objemom 4.235 cm3 (257.5 kubických palcov) s výkonom 162 HP (120 kW). Auto je osadené dvoma karburátormi SU HIF 7 a trojstupňovou automatickou prevodovkou.
Farebné prevedenie: Strieborná metalíza a čierny kožený interiér v kombinácii s drevom.
1977 Cadillac Eldorado Biarritz
Eldorado z roku 1977 je už deviatou generáciou tohto veľmi úspešného modelu a prevedenie Biarritz bolo to najluxusnejšie v ponuke Cadillac. Exkluzívny interiér v kombinácii s kvalitným dielenským spracovaním je doplnený vinylovým krytom strechy a to všetko v zlatom odtieni. Na čelnej strane kapoty je nápis Eldorado a znak Cadillac. Motor V8 s objemom 7.000 cm3 (425 kubických palcov) a výkonom 245 HP (180 KW). Prvýkrát v roku 1977 mali všetky vozidlá Cadillac poháňanú iba prednú nápravu.
Farbené prevedenie : zlatá metalíza, zlatá vinylová strecha a interiér vo farbe biela káva.
1978 Ford Thunderbird
Siedma generácia Thunderbirdu je luxusný model od Fordu. Ford nevyrábal iba malé autá ako Mustang, ale vyrobil aj triedu full size áut, ktoré samozrejme museli mať aj maximálnu výbavu. Táto generácia sa stala najpredávanejšou v histórii Fordu Thunderbird. Motor V8 s objemom 5.751 cm3 (351 kubických palcov) s výkonom 268 HP (200 kW). Auto si obľúbil aj herec "Charlie's Angels" Bosley, ktorý jazdil na svojom zelenom celých päť rokov.
Farebné prevedenie: Vínovočervená metalíza, biela vinylová strecha a červený interiér.
1978 Lincoln Continental Williamsburg Edition
S prichádzajúcim koncom výroby tradičných „full size“ sedanov, Lincoln ponúkol zberateľskú sériu Continental Williamsburg Edition (vyrobených iba 2380 kusov). Séria bola vybavená v podstate všetkými exkluzívnymi doplnkami tej doby a doplnená elektricky ovládaným strešným oknom, 40-kanálové CB rádio, protiblokovací systém bŕzd „Sure-Track“ a kašmírového interiéru namiesto kože. Vybavený je motorom V8, 6.550 cm3 (400 kubických palcov) a výkonom 166 koní. Automatická prevodovka.
Farbené prevedenie : dvojtónový kávový lak, vinylová strecha a interiér svetlokávový v kombinácii kašmíru a kože.
Inšpirácie - keď neviete presne, čo hľadáte...
Pre nerozhodných, alebo ľudí, čo hľadajú niečo konkrétne a špecifické z automobilového sveta, ponúkame galériu plnú farieb a modelov, ktoré Vám vieme ponúknuť a zabezpečiť.
Špeciálne upravené vozidlá (tunning)
Zvláštnu kategóriu ponúkaných vozidiel tvoria vozidlá mladšie, ale špeciálne upravené. Moderné tvary plné doplnkov, neštandardné odtiene lakov a lesku, kolesá, ktoré hraničia s možnosťami fyziky a hudobná aparatúra ako na koncerte.
Autá prisposobené moderným trendom a potrebám ich majiteľov:
"BYŤ VÝNIMOČNÝ".
Výnimočné unikáty na fotkách a pre zábery kamier, na ktoré sa nezabúda.
Autobusy, Karavan, Van
Ak hľadáte niečo špeciálne na spestrenie Vášho podujatia a čo by mu dodalo chýbajúci prvok, možno Vás osloví niečo z ponuky autobusov, karavanov, vanov alebo rôznych modifikácií mobilných prostriedkov.
Fotogalérie aj iných vozidiel, kde nájdete inšpiráciu, ak ste nenašli v ponuke vozidlo, ktoré hľadáte :
https://www.instagram.com/retroslava/
https://www.facebook.com/retroslava/
Cenník
2 hodiny - 300 €* | 4 hodiny - 500 €* | Svadba od - 500 €*
ostatné formy - dohodou
(*ceny prenájmu v rámci Bratislavy)
Autá sú prenajímané výhradne s vodičom.
Na základe dohody zabezpečujeme aj vozidlá podľa špecifických predstáv klientov. Naše vozidlá sa pravidelne zúčastňujú výhliadkových jázd, svadieb, výstav. Vozidlá zapožičiavame do fotografických, televíznych a filmových produkcií. Preto odporúčame rezervácie realizovať s časovým predstihom.
Váš tím RETROSLAVA.
Napíšte nám
Nájdete nás
Turnianska 1, Bratislava, Slovensko
00421 911 20 40 60
najom@retroslava.sk